Elektrikli araç teknolojisinde devrim niteliğinde bir gelişme İtalya’dan geldi. Leonardo Corporation tarafından geliştirilen E-Cat güç üretim sistemi ile donatılan bir elektrikli araç, altı saatlik test sürüşü sırasında bataryasını tüketmek bir kenara, başlarken sahip olduğu şarj oranını artırmayı başardı. Bu gelişme, elektrikli otomobil dünyasında önemli bir dönüm noktası olarak değerlendirildi.
TEST SÜRÜŞÜ VE BAŞARILI SONUÇLAR
Testler, İtalya’nın Latina şehrindeki Circuito Internazionale pistinde gerçekleştirildi. İki farklı Renault Twizy 80 modeli üzerinde yapılan sunumda, E-Cat sistemiyle modifiye edilen araç, standart modele göre dikkat çekici bir performans sergiledi. Testin başlangıcında, modifiye edilmemiş aracın batarya şarjı yüzde 96 seviyesindeyken, E-Cat donanımlı aracın şarjı yüzde 62,18 olarak ölçüldü. Altı saatlik sürüşün ardından, E-Cat sistemli aracın batarya şarjı yüzde 83’e yükseldi, bu da sürüş esnasında yüzde 33’lük bir şarj artışına işaret ediyor.
E-CAT TEKNOLOJİSİ VE YENİLİKÇİ ÖZELLİKLERİ
Leonardo Corporation’ın geliştirdiği E-Cat teknolojisi, SKL NGU Power Cell adı verilen özel bir bileşen kullanıldığı aktarıldı. Bu hücre, güneş panellerinin güneş ışığından enerji üretmesine benzer şekilde, evrende var olan sıfır noktası enerji alanından elektrik üretti. Sadece 60 mm çapındaki bir NGU Power Cell, yakıt veya dış bağlantı olmaksızın 10 yıldan fazla süreyle kesintisiz 10W DC elektrik üretebiliyor.
GELECEĞE DAİR UMUT VERİCİ AÇIKLAMALAR
Test sonuçları, elektronik mühendisliği uzmanı Maico Marzocchi tarafından doğrulandı. Marzocchi, aynı sistemi kendi Renault Twizy aracına da kurmuş durumda. Leonardo Corporation’ın CEO’su Andrea Rossi, “E-Cat teknolojisinin sadece batarya şarjını korumakla kalmayıp, zamanla artırabildiğini kanıtladık” diyerek bu sistemin potansiyeline dikkat çekti.
Şirket, E-Cat güç üretim sisteminin 10W ve 100W kapasiteli modüller halinde üretilebileceğini ve istenilen güç seviyesine ulaşmak için bu modüllerin birleştirilebileceğini belirtti.
