Bu durum iki ülke arasında kablo üzerinden iletişim bağlantılarının kesilmesine neden oldu. Bunun neden birdenbire gerçekleştiğine henüz kimse cevap veremiyor. Finlandiya Dışişleri Bakanlığı ve Berlin’deki Dışişleri Ofisi‘nden “derin kaygılı” açıklaması gelirken, konuyla ilgili soruşturma başlatıldı.
C-Lion1, Finlandiya‘nın başkenti Helsinki’den Almanya kıyılarına, Mecklenburg-Batı Pomeranya’daki Rostock‘a kadar 1.172 kilometre uzuyor ve Helsinki’den sonra Finlandiya’nın Hanko şehrine kısa bir yol kat ediyor.
︎Litvanyalı yayın kuruluşu LRT akşam saatlerinde İsveç iletişim şirketi Telia‘ya atıfta bulunarak, İsveç ile Litvanya arasındaki bir kablonun Pazar günü zaten hasar gördüğünü bildirdi.
İSVEÇ HER İKİ OLAYI DA ARAŞTIRIYOR
Telia sözcüsü, İsveç’in Gotland adası ile Litvanya arasındaki Arelion iletişim kablosunun fiziksel olarak hasar gördüğünü ancak Litvanyalı Telia müşterilerinin büyük bir kesinti yaşamadığını söyledi. Deniz fiber optik bağlantısının yakın zamanda yeniden tamir edileceği bildirildi.
İsveç’te Sivil Koruma Bakanı Carl-Oskar Bohlin, SVT radyo istasyonuna İsveç yetkililerinin iki olayı araştırdığını söyledi.
︎Cinia, C-Lion1 kablosunun Baltık Denizi’nin dibinde, çapa veya dip trolü gibi dış etkilerle koptuğunu düşünülüyor. Şirketin basın toplantısında, olayın en yoğun nakliye bölgelerinin dışındaki İsveç sularında meydana geldiği belirtildi. Şu anda kasıtlı sabotaj konusunda herhangi bir bilgi bulunmuyor.
“KÖTÜ NİYETLİ AKTÖRLERİN HİBRİT SAVAŞI”
Federal Dışişleri Bakanı Annalena Baerbock ve Finlandiyalı mevkidaşı Elina Valtonen ortak bir açıklama yayınlayarak şunları söyledi.
“Böyle bir olayın, kasıtlı hasar şüphelerini derhal gündeme getirmesi, zamanımızın değişkenliği hakkında çok şey ifade ediyor. Avrupa güvenliğimiz yalnızca Rusya’nın Ukrayna’ya karşı saldırgan savaşıyla değil, aynı zamanda kötü niyetli aktörlerin hibrit savaşıyla da tehdit ediliyor.”
C-Lion1’deki sorunun çözülmesinin ne kadar süreceği hala belirsiz. Cinia’ya göre deniz altı kablo onarımları genellikle 5 ila 15 gün sürüyor. Bunun için kablonun denizden, Fransa’nın Calais kentinden etkilenen bölgeye gelecek bir onarım gemisine kaldırılması gerekiyor.
Bağlantı, 2016 baharından bu yana doğrudan Finlandiya’dan Orta Avrupa’ya giden tek deniz altı veri kablosu üzerinden sağlanıyor. Finlandiya ile Almanya arasındaki ilk doğrudan yüksek hızlı veri bağlantısıdır ve saniyede 144 terabit toplam kapasiteye sahip
‘SEBEP ÇİN KONTEYNER GEMİSİNİN ÇAPASI’
Neredeyse bir yıl önce, yeni NATO üyesi Finlandiya ile diğer NATO devleti Estonya arasındaki Baltık Denizi boru hattı Baltık bağlantısı hasar gördü – Finli müfettişlere göre, büyük olasılıkla “Yeni Yeni Kutup Ayısı” adlı Çin konteyner gemisinin çapası yüzünden.
Olayın kaza mı yoksa kasıtlı sabotaj mı olduğu henüz bilinmiyor . Bu süreçte iki AB ülkesi arasındaki veri kablosu da hasar gördü.
